sábado, 25 de março de 2017

Berger é o novo presidente do DTM


Fundador do DTM (e da AMG), Hans Werner Aufrecht (colaborador do Fittipaldi EF7 Visiton GT, diga-se de passagem), não é mais o presidente do mesmo. Em seu lugar, foi anunciado ninguém menos do que o nosso velho conhecido ex-F1, Gerhard Berger.

O austríaco terá como missão recuperar a categoria que vai financeiramente mal, além de fazer aquela reestruturação interna, promover as corridas deixando-as mais interessantes, atrair e se aproximar do público, deixar e o que eu achei mais legal, estreitar os laços com o Super GT japonês, formando uma parceria entre as duas.


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Um abraço!

Fórmula 1 2017 - GP da Austrália - Classificação


Nada muito diferente dos últimos anos: uma Mercedes na pole position, no caso, a de Lewis Hamilton. Além disso, agora ele é o novo recordista do circuito. Mas não será uma primeira fila das Flechas Prateadas: entre o mais rápido e Valtteri Bottas, teremos a Ferrari de Sebastian Vettel, não muito atrás.


Disputa de equipes? Talvez. Acalmem-se... ainda é muito cedo. Embora o próprio tetracampeão tenha admitido que fez duas curvas ruins, dando para melhorar seu tempo, ele admitiu que não era possível alcançar o tricampeão.

O finlandês pareceu um pouco frustrado, afinal, era a sua primeira classificação no seu novo time campeão e tinha um carro para fazer a pole, o que não conseguiu. Mas tem toda uma temporada pela frente.

Em 4º veio o outro carro da Scuderia, de Kimi Raikkonen. E fechando o top 5, Max Verstappen, da Red Bull. Seu companheiro rubro-taurino, Daniel Ricciardo, largará em 10º por não ter marcado tempo ao se exceder um pouco no Q3, rodando e batendo. Logo a sua frente, estarão seus meio companheiros, da equipe satélite Toro Rosso: Carlos Sainz Jr. em 8º e Daniil Kvyat em 9º, separados por uma margem ridícula de fração de segundo.

Uma grande surpresa, foi o excelente 6º lugar de Romain Grosjean com a Haas, enquanto Kevin Magnussen, da mesma equipe, foi apenas o 17º, sendo eliminado ainda no Q1.


Depois,e m 7º, veio Felipe Massa, da Williams. Seu companheiro, o novato Lance Stroll, largará em último. Não só por ter feito o pior tempo, como também por uma troca de câmbio após a sua batida no 3º Treino Livre.

Falando em pessoal do Q1, o mais rápido deste foi Antonio Giovinazzi, que já substituiu Pascal Wehrlein na Sauber na sessão anterior. Ele largará ao lado, mas atrás do outro piloto do time suíço, Marcus Ericsson. Porém o italiano tinha condições de fazer uma volta ainda melhor, se não tivesse errado na penúltima curva. Em 18º e 19º, estarão respectivamente Stoffel Vandoorne da McLaren-Honda e Jolyon Palmer da Renault, enquanto seus companheiros, Nico Hulkenberg e Fernando Alonso foram, nesta ordem, 12º e 13º.

Ah, é! As Force India... Sergio Pérez foi o 11º e Esteban Ocon o 14º.

Não foi lá uma classificação empolgante, mas longe de ser das piores também. Tivemos uma breve ameaça de chuva, que não só não se concretizou, como depois o céu ainda abriu. E embora os mais rápidos tenham superado a marca do ano passado, nem foi por uma diferença tão grande. Mas o Albert Park é praticamente um circuito de rua e meio atípico. Creio que na Espanha, como já foi nos testes, em Monza, Áustria, Spa... enfim, em circuitos mais técnicos e de maior velocidade, as diferenlas maiores venham.


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Um abraço!

sexta-feira, 24 de março de 2017

Fórmula 1 2017 - Mais medidas da FIA no regulamento


Podemos dizer que esse seja um post daquela série "rapidinhas", mas não o fiz assim, pois só dizem respeito a algumas - boas - mudanças no regulamento da Fórmula 1, feitas pela FIA.

Lembram da linha dura que fariam ao julgar movimentações durante as frenagens, devido as molecagens de Max Verstappen no ano passado? Acabou. A regra agora é olhar caso por caso e, se for algo tão gritante, punir.

As outras duas coisas são mais técnicas...

Como eu havia comentado no post do segundo treino livre, Mercedes e Red Bull mudaram suas suspensões (pois simulava a banida FRIC), devido a uma reclamação da Ferrari.

Por último: devido a mais desagradarem do que agradarem esteticamente, "barbatanas" e T-wings muito provavelmente estarão fora da categoria no ano que vem,


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