quinta-feira, 24 de maio de 2018

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Rosberg pai e filho pilotam F1 em Mônaco, e mais; Massa pilota Gen2 da Formula E, e detalhes do "Mario Kart"; Ferrari SP38; e Honda "saveirizaram" o Civic Type R


Hoje, além dos treinos livres de Fórmula 1, tivemos uma exibição muito especial nas ruas de Mônaco: Keke Rosberg e Nico Rosberg, pai e filho, campeões mundiais de 1982 e 2016, pilotaram os carros com os quais conquistaram seus respectivos títulos, a Williams FW08 e a Mercedes W07.

Monte Carlo sempre traz mais coisas especiais, aliás. Por exemplo...


Como sabem, o Rosberg mais jovem se aposentou logo após a maior conquista de sua carreira. E seu sucessor nas Flechas Prateadas, foi Valtteri Bottas.

Como um bom finlandês apaixonado por corridas, e com algum desafeto com seu compatriota Kimi Raikkonen, seu herói das pistas quando garoto, com certeza foi Mika Hakkinen, bicampeão consecutivamente em 1998 e 1999 pela McLaren. E para homenageá-lo, olha aí em cima o capacete que o #77 está usando.


Charles Leclerc é outro diferentão do final de semana. E merecidamente, pois está correndo em casa.

Há quase 1 ano, o prodígio da Ferrari, atual campeão da Fórmula 2, hoje correndo na Alfa Romeo Sauber, perdia o seu pai. E ele o honrou na pista. O que aliás, aconteceu não muito depois de perder seu grande amigo Jules Bianchi.

Para homenagear seus entes queridos, o capacete é especial. O desenho, foi feito pelo pai. E atrás, tem homenagem para este e para o "irmão".


Mudando de categoria, como devem saber, Felipe Massa irá estrear na Formula E na próxima temporada, pela Venturi, em parceria com a HWA.

O brasileiro já havia pilotado o carro da atual geração, com a Jaguar. Mas ainda não conhecia o Gen2. Não conhecia. Pois foi o que ele andou fazendo nos últimos dois dias em um autódromo no interior da França.


E manda chuva da categoria, Alejandro Agag deu detalhes sobre um possível "formato Mario Kart" para as corridas, que eu já mencionei anteriormente, mas como todo mundo, estava no escuro.

Poderá haver, por exemplo, um "Hyperboost", que deixaria o carro 1 segundo mais rápido por 2 voltas - desde que não se use isso nas voltas finais. E LEDs vermelhos no Halo se acenderiam quando isso fosse usado.


Baseada na 488 GTB, a Ferrari apresentou esta semana a exclusivíssima SP38. É única, e encomendada por algum de seus clientes mais próximos - e ricos.

O visual é inspirado na F40 e na 308 GTB. E a exclusividade dela é só visual mesmo, porque mecanicamente, continua sendo a supramencionada da qual tem como base.


Muito bonita, realmente. Só não sei se posso dizer o mesmo do que vem a seguir...

A Honda apresentou o Project P, que é um conceito de picape do Civic Type R. Ah! Quanto ao título, nada contra a Volkswagen Saveiro. Foi só força de expressão mesmo.


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Fórmula 1 2018 - GP de Mônaco - 1º e 2º Treinos Livres


Os temores da Mercedes não eram infundados, muito menos blefe de camaradagem: a Aston Martin Red Bull, até o momento, está dominando as ruas de Mônaco, onde a Fórmula 1 corre neste final de semana.

O social media da Renault salvou o dia postando essa tela, porque o Liberty Media não a divulgou em suas redes sociais.
Foram duas dobradinhas, sempre com Daniel Ricciardo à frente de Max Verstappen. E nas duas sessões de treinos livres de hoje, o australiano estabeleceu novos recordes de pista - notem: com os novos pneus hiper-macios. Se o GP Mônaco de 2016 ainda estiver entalado, acho que esse ano ele se livra disso.

Atrás dos rubro-taurinos, mais ou menos no mesmo patamar, pelo menos por enquanto, brigam Ferrari e Mercedes, com destaque para seus tetracampeões, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton, respectivamente.


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Paulo Vitor (novo Twitter)

quarta-feira, 23 de maio de 2018

Fórmula 1 2018 - GP de Mônaco - Informações


Perdão pelo vacilo de avisar em cima da hora! Mas esse final de semana, tem o GP de Mônaco de Fórmula 1. Mas ainda é quarta-feira, não é? É. Só que lá, os treinos livres que seriam na sexta-feira, acontecem na quinta-feira.

O que falar da prova em si? É aquela mundialmente famosa frase de Nelson Piquet: como andar de bicicleta na sala de casa.

Agora sério. É uma pista que exige muito pouco do motor, e me parece que até tem um ajuste de câmbio todo especial pra lá. Então mais vale o chassi.

Uma das medidas da Ferrari do ano passado pra cá, foi aumentar o espaço entre os eixos dianteiro e traseiro. Isso pode deixar o carro menos ágil nas curvas fechadas. A Mercedes também não se vê muito bem casada com a traçado, e apontam o favoritismo para a Aston Martin Red Bull. E até Fernando Alonso tem a ambição de fechar o top 5 na classificação com a McLaren.

Agora deixa eu falar dos horários, pra minimizar os danos do meu vacilo, porque já está até tarde.


Programação (horário de Brasília):

Quinta-feira: 1º Treino Livre às 6h00, e 2º Treino Livre às 10h00;
Sábado: 3º Treino Livre às 7h00, e Classificação às 10h00;
Domingo: Corrida às 10h10.

A quem interessar possa, para não ficar com um "vazio de velocidade" da sexta-feira, tem a corrida 1 da Fórmula 2, às 6h30. Lembrando ainda que também é final de semana das 500 Milhas de Indianápolis. Não sei a hora da largada, mas a transmissão da IndyCar da Band no domingo, começa às 13h00.


Mapa do circuito:


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