terça-feira, 31 de maio de 2011

Curiosidade: Por que o vermelho é tão tradicional na Ferrari?



Eu nunca tinha parado pra pensar nisso, até que no último GP isso me veio a cabeça.

Conversei com uma amiga tifosi que tenho (tifosi: fã, mas muito fã mesmo, da Ferrari), a @pneuduro, e ela me disse que era relacionado as cores dos países das escuderias que participam da Fórmula 1. Então eu fui em busca de mais detalhes e li que antigamente cada equipe corria com uma cor que representava seu país na categoria. Exemplos: Inglaterra de verde, França de azul e Itália de vermelho.

Com o tempo, as equipes passaram a adotar as cores de seus patrocinadores. A McLaren (inglesa) por exemplo, já teve cores como vermelho e branco, preta e cinza e hoje ela é prata e laranja. A Williams, também inglesa é outra que já usou várias cores.

Mas a Scuderia Ferrari permaneceu fiel a cor de seu país, e hoje em dia, até quando alguém pensa em modelos de rua da montadora italiana, provavelmente pensa no veículo na cor vermelha, a qual tem mais unidades vendidas em todo o mundo.

E é bem provável que a Scuderia Ferrari sempre use estas cores, pois se mudar vai gerar uma grande polêmica, principalmente entre os tifosi, e mais ainda com os tifosi italianos. As pessoas do país da equipe mais antiga e tradicional da Fórmula 1 (participa desde o 1º Mundial, que não sei quando foi mas com certeza tem mais de 50 anos - Aliás, já participava das corridas de Gran Prix, que era a Fórmula 1 "não oficial", que não era organizada em um campeonato) se orgulham muito do seu time automobilístico, de fato, italianos são apaixonados pela Ferrari, principalmente os de Maranello, onde está localizada a sede/fábrica da Ferrari, em que até os bólidos da Fórmula 1 são construídos.


Um abraço!

@paulovitorpv8


PS: Se você souber de algum outro motivo da cor vermelha da Ferrari, ou sabe que é por outros motivos, por favor, deixe nos comentários para que possamos conversar sobre o assunto. :-)

domingo, 29 de maio de 2011

Fórmula 1 - GP de Mônaco - Corrida

(Foto: Reuters)


Uau! Que corrida! Vettel venceu novamente, mas não foi uma corrida tranquila pra ele não. No início ele ganhou uma boa vantagem, mas depois do pit-stop da Red Bull Racing à la Scuderia Ferrari (a maior trapalhada), tudo mundou. Aliás, quem saiu mais prejudicado dos boxes da RBR, foi Mark Webber, que perdeu muito tempo e muitas posições.


Destaque para a Ferrari, que além de ter feito os pit-stops com mais eficiência, conseguiu um 2º lugar com Fernando Alonso. Já Felipe Massa bateu, e não pode concluir a prova, pois na curva do Cassino (que aliás, é a mais lenta da Fórmula 1... Não consigo me lembrar o nome dela agora), Lewis Hamilton forçou uma ultrapassagem arriscada sobre o brasileiro, que por isso quebrou a asa dianteira. Chegando no túnel, a alta velocidade somada a perda de estabilidade por causa da asa quebrada, fez com que o F-150º Italia de Massa batesse contra o guard rail de dentro do túnel.


Quem completou o pódio foi Jenson Button, da McLaren, e seu companheiro Lewis Hamilton ficou em 6º. Aliás, Hamilton está sob investigação/julgamento da FIA, pois fez muitas trapalhadas na corrida de hoje (provocando aquela série de "ótimas" e "pouco" exageradas frases críticas do Galvão Bueno, tanto é que mais tarde #CalaaBocaGalvão estava em 1º lugar nos TT's Br. - Rsrs).


Lewis Hamilton: Tirou Massa da corrida (meio que indiretamente), se envolveu em um grande acidente nas últimas voltas da corrida (que fez com que Petrov fosse para o hospital com dores na perna, mas ele está bem), tirou Pastor Maldonado da prova, e provavelmente contribuiu para a saída de Alguersuari (já que o espanhol bateu na traseira do inglês da McLaren antes de enfiar sua STR no guard-rail), e... Mais alguma coisa? (Rs).


Pastor Maldonado saiu, mas Barrichello foi até o final e conquistou seus primeiros pontos do ano, com a 9ª posição.


Duas ultrapassagens incríveis do Schumy na curva do Cassino, mas logo em seguida ele saiu da corrida, pouco depois de ter sido ultrapassado por Rubens Barrichello.


Ah, pessoal, o que a FIA fez com o regulamento? Nas últimas voltas quando teve aquele acidente, todos pararam no grid, e aí... "Refizeram" os carros! Trocaram peças e pneus. Não concordo com isso, pois beneficia os líderes da prova.


Enfim, o GP de Mônaco foi uma bagunça, mas uma bagunça bem divertida (Rs).


A corrida terminou assim: http://ow.ly/i/cdBJ (Link do @f1brasil)






Um abraço!

@paulovitorpv8

sábado, 28 de maio de 2011

Notícias de Sergio Pérez!

(Foto: Revista Quatro Rodas)

Depois de sofrer um grave acidente no Treino de Classificação para o GP de Mônaco, há informações de que o mexicano da Sauber está melhor do que muitos pensam. Já recuperou a consciência, foi levado para um hospital em Nice, não sofreu machucados sérios. Ele está bem, mas passará a noite sob observação dos médicos do hospital.

Acidente de Sergio Pérez na Classificação para o GP de Mônaco de F1 2011: http://www.youtube.com/watch?v=b_1aFGRa--s

Estas informações eu consegui através do Twitter @corrida_f1. O dono deste perfil entende bastante de Fórmula 1, e tem um site que é uma enciclopédia completa de Fórmula 1, de todas as épocas.

O site do @corrida_f1 é: http://www.corridadeformula1.com/

Sim, Pérez está bem. O que ele teve de machucado mais sério, foi uma concussão, segundo o @inacio1 (outro cara que entende bastante de Fórmula 1).

"@inacio1: F1: Sergio Pérez teve uma concussão e assistirá a corrida pela TV do hospital onde está em observação e bem." BEM, viram?

O blog do José Inácio Pilar (@inacio1) é: http://joseinaciofalou.blogspot.com/

Indico o @corrida_f1, e também é claro, o @f1brasil e o @inacio1, para serem seguidos no Twitter! Assim vocês estarão sempre muito bem informados quando o assunto é Fórmula 1.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP de Mônaco - Classificação


(Foto: globoesporte.com / AFP)


Vamos pular o 3º Treino Livre e ir logo para a Classificação.

A "grande novidade" é que o pole-position será o alemão da Red Bull Racing, Sebastian Vettel (Rs). Largando também na primeira fila, está Jenson Button da McLaren, depois vem Webber, Alonso, Schumacher, Massa, Hamilton, Rosberg, Maldonado e Pérez. Estes são os dez primeiros. Nosso brasileiro Rubens Barrichello, infelizmente não conseguiu ir para o Q3.


Classificação completa dos pilotos para o GP de Mônaco de F1 2011: http://ow.ly/i/caW5 Como podem ver, o link é do @f1brasil (pra variar - Rs).


Creio que o GP de Mônaco será uma corrida bem disputada e competitiva.

Mas vamos logo ao assunto mais comentado sobre este dia de Classificação (e que também é o assunto mais comentado nos TT's Br. do Twitter)...

O 10º colocado, Sergio Pérez, o mexicano estreante da Fórmula 1, sofreu um grave acidente. Na saída do túnel, ele perdeu o controle de seu Sauber C30 e bateu no guard-rail, e continuou se movendo a uma alta velocidade, até bater a lateral de seu carro violentamente contra uma barreira. Quando vi tudo parado, inclusive Pérez, achei que a imagem estava congelada, até o Luciano Burti dizer "Galvão, ele está inconsciente...". O resgate foi demorado, e todos estavam bem aflitos, mas segundo informações de seu empresário, o piloto acidentado já recuperou a consciência. Vamos rezar por ele, pra que tudo fique bem.


Acidente de Sergio Pérez na Classificação do GP de Mônaco: http://www.youtube.com/watch?v=b_1aFGRa--s


#ForçaPérez!


Um abraço!

@paulovitorpv8

sexta-feira, 27 de maio de 2011

Fórmula 1 - GP da Espanha - Clipe (Resumo em Vídeo)

Hoje de manhã (manhã? Início de tarde? Rs), eu fiz um post do mesmo estilo desse, mas sobre o GP da Turquia, e eu nem imaginava que o vídeo com os melhores momentos do GP da Espanha sairia hoje, mas ele já está no YouTube. Vou deixar o link aqui.

GP da Espanha de F1 2011: http://www.youtube.com/watch?v=NkBkJlDlFDc

Ah! E não se esqueçam! Amanhã, digo, hoje daqui algumas horas, tem o 3º Treino Livre e a Classificação para o GP de Mônaco! Será às 6h e 9h, respectivamente.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Turquia - Clipe (Resumo em Vídeo)

Me desculpem, pessoal, eu sei que já faz um tempo que o GP da Turquia foi realizado, mas estes vídeos demoram para ser editados e saírem no YouTube.

GP da Turquia de F1 2011: http://www.youtube.com/watch?v=XwdU0oGVx5o

Um abraço!
@paulovitorpv8

quinta-feira, 26 de maio de 2011

Fórmula 1 - GP de Mônaco - 1º e 2º Treinos Livres

Pessoal, eu estava na escola durante os estes treinos, tudo o que eu tenho aqui é a tabela de tempos detalhada dos pilotos e seus carros. Adivinha onde eu connsegui isso...(Rs). Sim, com o @f1brasil! (Rs). Aliás, quando não encontrarem por aqui algo sobre Fórmula 1, segue ele lá no Twitter e pergunta. Ele é gente boa, vai responder. O cara entende tudo de Fórmula 1!

2º Treino Livre: http://ow.ly/i/c4Zm

Não tenho nada sobre o 1º Treino Livre, me desculpem.

"@f1brasil: Não perca a hora! O 3º TL e a Classificação para o GP de Mônaco serão no sábado, 6h e 9h, respectivamente. #f1 #f1br"

Um abraço!
@paulovitorpv8

segunda-feira, 23 de maio de 2011

Feliz Aniversário, Rubens Barrichello!




Esta imagem mostra o início da carreira na Fórmula 1 de um dos maiores pilotos do automobilismo brasileiro, aliás, do automobilismo mundial! Sim, ele é sim um grande piloto! Pra uma pessoa estar na Fórmula 1, ela deve ser no mínimo muito talentosa (a não ser que esteja pagando pra correr, o que não é o caso aqui). Além disso, já fazem anos que Barrichello não precisa mais de patrocinadores na Fórmula 1, e mesmo sem ninguém bancando ele pra ficar em alguma equipe de lá, ainda há interesse de equipes no talento dele. E no dia que ele não pilotar mais, não duvido nada que vão aparecer muitas propostas para que ele trabalhe na parte de mecânica e ajustes dos carros de alguma equipe, porque nisso ele é ótimo! Quem vocês acham que deixava os carros do Schumacher tão rápidos e equilibrados? Rubens Barrichello. Tanto é que o rendimento do alemão caiu depois que Rubinho saiu da Scuderia Ferrari.



Se quiser saber da história e da carreira do Rubinho, é só você ler este meu post: http://autoblogpv8.blogspot.com/2010/11/o-grande-rubens-barrichello.html


E se você que leu o post ainda insiste em ser idiota o bastante para não reconhecer o talento do Rubens, então... Ah, vá... deixa pra lá...(Rsrs).





Ok, vamos para a parte principal destre post, os recados de algumas pessoas da #TamoJunto.





Alysson Vilela: "Grande Rubinho! Passei para te desejar um feliz aniversário! Parece que foi ontem que vi um garoto em um kart em uma entrevista na TV, que almejava um dia ser um grande piloto de Fórmula 1. E você conseguiu, com sua garra e perseverança, chegar onde poucos chegam. Te desejo muitas felicidades nesta data querida! Que Deus te ilumine sempre! Esta pessoa que tanto de admira, lhe deseja muita saúde, paz e sucesso! Como sempre coloco em minhas mensagens no Twitter, além de estarmos juntos, #TamoJuntoSempre. Abração! E pra cima deles! Estes são os votos de seu fã e amigo, Alysson." @alyvilela





Amanda Marques: "Feliz aniversário! Continue acelerando muito! #TamoJunto, e muita saúde, campeão! Abração!" @AmandamarquesF1





Ana Paula Barros: "Rubinho, quero mais uma vez te desejar um feliz aniversário, que você seja muito feliz sempre e que continue brilhando como uma estrela!" @PaulinhaCB





Victor Shida Kodama: "Olho na pista, pé no acelerador, mão no volante (haja mão pra tantos botões!), continue assim, Rubinho, um brasileiro guerreiro e batalhador! Parabéns!" @BaracKodamaF1





Christiano Praxedes: "Rubinho, lembra do 'Turbinado no pé, imbatível na fé, brasileiro é que é'? Somado ao 'Com determinação e fé, chegamos onde quiser' completa a estratégia perfeita. Tudo de melhor pra você, amigo. Deus seja contigo!" @chrishotsax





Keli Saverio: http://mais.uol.com.br/view/11580406 @kelisaverio





Diogo: "Rubinho, te desejo tudo de bom sempre! És exemplo de motivação e orgulho para mim, de humildade e de pessoa. Feliz aniversário! Eu estou sem tempo para twittar, e não acho você online. Só tenho o Twitter por você. Você merecia estar em um carro decente, mas não desanima não, lembre que sempre terá o apoio de seus fãs. Fica com Deus! Que Ele te abençoe! #TamoJuntoSempre! Abração!" @Dioguim_luiz





Matheus Copat: "Aeeeh, meu garoto... Muitos e muitos anos de felicidade. Continue sendo sempre esse amigão. Grande abraço! E parabéns pro Rubão também, progenitor deste que é meu amigo exemplar. #TamoJunto irmão... Parabéns de coração." @matheuscopat





Zurayde Lima: "Rubinho: Todo guerreiro já ficou com medo de entrar em combate. Todo guerreiro já trilhou um caminho que não era dele. Todo guerreiro já sofreu por bobagens. Todo guerreiro já achou que não era guerreiro. Todo guerreiro já falhou em suas obrigações. Todo guerreiro já disse 'SIM' quando queria dizer 'NÃO'. Todo guerreiro já feriu alguém que amava. Por isso é um guerreio; porque passou por estes desafios, e não perdeu a esperança de ser melhor do que é!!! Se a felicidade viesse em gotas de chuva eu lhe mandaria uma tempestade...hehehe. Feliz aniversário, amigoooooo! Mega orgulho de você, rapaz. #TamoJuntoSempre! Beijão com brigadeirããããoooooooo! \o/" @Zurayde









Aiai, agora é a minha vez, que estou estou escrevendo todos estas mensagens aqui. Ah! Antes disso, só queria falar que esta ótima idéia foi do Alysson Vilela (@alyvilela). A gente estava conversando pelo MSN, e ele me sugeriu isso, eu topei na hora, e já comecei a convidar o pessoal para participar. É claro que não dá pra colocar todo mundo da #TamoJunto aqui, e provavelmente muitos deles nem ficaram sabendo disso, mas tenho certeza que as palavras de todos os que participaram, valem por aqueles que por algum motivo não puderam fazer o mesmo, mas que com certeza desejam tudo de melhor sempre para Rubens Barrichello! O Matheus Copat e o Dioguim não estavam online para me mandar as mensagens deles, então eu os avisei por reply que usaria algumas coisas que eles escreveram no Twitter para o Rubinho, então se algum deles quiser mandar outra mensagem depois, este post pode ser modificado.





Vamos lá. Eu (Paulo Vitor): "Rubinho, creio que eu seja um dos membros mais jovens da sua torcida (17 anos), então, infelizmente não tive o prazer de acompanhar sua carreira desde o início, pois eu era um bebê que não entendia nada de corridas. Rsrs. Eu não sabia muita coisa sobre você, até que nos últimos meses de 2010 resolvi pesquisar sobre sua carreira, ao invés de dar ouvidos para os idiotas que falam mal de você. Admirei tanto toda a sua trajetória, que fiz aquele post que te mandei o link meses atrás, lembra? Foi a primeira vez que você me respondeu e eu fiquei super emocionado, e eu nem podia pular de alegria porque estava usando muletas, com a perna imobilizada por causa do meu joelho operado (motivo: muitas e muitas horas correndo de kart rsrsrsrs). Aquele post que coloquei o link no início deste post. Hoje te defendo, e tenho muito orgulho de dizer que sou seu fã! Parabéns pra você, cara! Tudo de bom pra você, e muitas felicidades! Você merece! E parabéns para o seu pai, Rubão! Desejo tudo de bom e muitas felicidades para ele também! Que Deus os abençoem sempre! #TamoJuntoSempreBarrichello! #Acelera e #PraCimaDeles! Abraçãããoo!" @paulovitorpv8





Recado pra galera da #TamoJunto: Se mais alguém quiser participar, é só me mandar uma reply no Twitter! Beleza? Ah! E o Alysson (@alyvilela) pediu pra avisar que ele não vai aparecer muito esta semana, pois ele está na fase final do curso dele, e está estudando bastante para as provas finais. Muita sorte para ele! Que Deus o ajude a se formar direitinho! E toda sorte e bençãos de Deus para o Rubinho também, né? Para que o FW33 melhore, e o FW34 seja um carro vencedor!





Um abraço!


@paulovitorpv8





E é claro, tenho que "assinar" com os usernames do Twitter de todos que participaram desta homenagem: @alyvilela, @AmandamarquesF1, @PaulinhaCB, @BaracKodamaF1, @chrishotsax, @kelisaverio, @Dioguim_luiz, @matheuscopat, @Zurayde, @lilica_2008, @paulovitorpv8.





Ah! E pra quem está lendo, se quiser seguir o Rubinho no Twitter, o username dele é: @rubarrichello. Indico muito! E tenho certeza que não sou o único aqui que indica! Ele é muito gente boa e atencioso, responde o maior número de fãs possíveis!





#TamoJunto!

domingo, 22 de maio de 2011

Fórmula 1 - GP da Espanha - Corrida

(Foto: globoesporte.com / AFP)


Logo que a corrida começou, eu achei que eu poderia começar este post dizendo "Festa do espanhol, na Espanha!" (Rs), mas infelizmente não foi possível. Certo, não sou fã do Alonso, muito menos da Scuderia Ferrari, mas uma vitória dele, com as McLaren logo atrás seria bom para dar uma equilibrada na pontuação do Mundial.

Mas pelo menos desta vez o Vettel venceu no sufoco, sofrendo forte pressão de Lewis Hamilton, que cruzou a linha de chegada menos de 1 segundo depois! Jenson Button completou o pódio, e o pole-position Mark Webber chegou em 4º.

Os brasileiros, Felipe Massa e Rubens Barrichello, infelizmente não foram bem. Massa abandou a prova por problemas com o câmbio, e Rubinho pelo menos conseguiu chegar duas posições a frente da qual ele começou a corrida. Seus companheiros Fernando Alonso e Pastor Maldonado ficaram em 5º e 15º, respectivamente. E Maldonado perdeu posições, ficando entre os carros da Scuderia Toro Rosso, com o Sebastien Buemi em 14º e Jaime Alguersuari em 16º. Alonso e Webber travaram uma linda batalha pela 5ª ou 4ª posição, mas quem se deu bem foi o australiano.

Na Mercedes GP, Michael Schumacher chegou na frente de de Nico Rosberg. Estes alemães foram 6º e 7º.

Nick Heidfeld da Renault-Lotus fez uma grande corrida! Largou em último (24º - porque ficou fora da Classificação), e chegou em 8º! Seu companheiro de equipe, o russo Vitaly Petrov, chegou em 11º. Entre eles ficaram os carros da Sauber, que chegaram um atrás do outro, primeiro o mexicano Sergio Pérez, que ficou em 9º, e depois o japonês Kamui Kobayashi que ficou com a 10ª posição. Depois da Renault-Lotus de Petrov, vieram os dois carros da Force India, com Paul di Resta na frente de Adrian Sutil logo atrás, com as posições de 12º e 13º lugares.


Aqui estão as posições de todos os pilotos, e com mais detalhes: http://ow.ly/i/bUJL Link do @f1brasil. Se você quer saber tudo de Fórmula 1 e de outras categorias automobilísticas, siga ele!


Pontuação do Campeonato dos pilotos: http://www.formula1.com/results/driver/


Pontuação do Campeonato das equipes: http://www.formula1.com/results/team/


A próxima etapa do Mundial 2011 de Fórmula 1 será no maravilhoso circuito de rua de Mônaco, nos dias 26, 28 e 29 de Maio. Sim, os Treinos Livres serão na quinta-feira, NÃO na sexta dia 27.


Um abraço!

@paulovitorpv8

sábado, 21 de maio de 2011

Pra você que vive criticando o Schumacher...


...pense bem no que vai falar dele...


Não sei se perceberam, mas não sou um grande fã desse alemão, mas também não odeio ele, entendem? Sem amor, nem ódio pelo cara. Mas ele ganhou uns pontinhos comigo agora! Claro que ele fazia suas manobras polêmicas nos seus tempos de glória (e ainda faz algumas de vez em quando - Rs), mas isso é apenas um estilo de pilotagem. O próprio Ayrton Senna, que eu admiro bastante, era um piloto "feroz", arrojado, que fechava os outros. Ok, chega, não vamos começar com aquela comparação impossível de se fazer de "Senna x Schumacher", ok? (Rsrs). São dois grandes e ótimos pilotos!

Ah, voltando ao Schumi, ele ganhou os tais pontinhos comigo, porque acabei de ler um post no Tumblr da @BiancaMoura (que sabe MUITA coisa de Fórmula 1, de outras categorias automobilísticas, e sobre as vidas dos pilotos, e é tifosi. Indico muito ela! Segue lá! Você vai adorar!), até dei reblog.




O Tumblr da @BiancaMoura é: http://mariapaddock.tumblr.com/


Quem diria... Eu fazendo um post elogiando o Michael Schumacher... (Rs). Espera, entenda, eu não odeio o Schumi, ok? Só não sou fã. Se eu o odiasse, não teria feito aquele post no aniversário dele (Rs). Mas ele ganhou minha admiração agora (isso não que dizer que agora eu seja fã dele - Rs)!



Um abraço!

@paulovitorpv8


PS: Ah! Obrigado por me deixar fazer isso, @BiancaMora. :-)

Fórmula 1 - GP da Espanha - Classificação



(Foto: globoesporte.com / AP)


Pra que falar do 3º Treino Livre depois que já está definido o grid de largada, né? Então vamos falar da Classificação!

Como já era esperado, Mark Webber terminou com o domínio de pole-positions de seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel. Mas de qualquer jeito, as poles continuam nas mãos da Red Bull Racing. Vettel largará em 2º (e eu e o Galvão Bueno apostando que seria o Hamilton - Rs - Lewis ficou em 3º). Em 4º lugar está o espanhol Fernando Alonso, que surpreendeu a todos aproveitando 100% do desempenho de sua Ferrari F150º Italia. Felipe Massa ficou com a 8ª posição do grid.

Rubens Barrichello teve problemas envolvendo pneus e câmbio, e assim, largará em 19º. Mas seu companheiro de equipe, o venezuelado Pastor Maldonado, vai largar em 9º, na frente de Michael Schumacher! Ah, e em 6º e 7º estão Vitaly Petrov e Nico Rosberg, respectivamente.


Para ver a Classificação completa, as posições de todos os pilotos, veja este link do @f1brasil: http://ow.ly/i/bRNY


A largada para as 66 voltas do GP da Espanha, será amanhã às 9h!


Um abraço!

@paulovitorpv8


PS: Ah! Achei muito legal a Globo mostar o final do GP da Espanha de 1986, quando o grande Ayrton Senna, na Lotus-Renault, venceu Nigel Mansell que usava o melhor carro, uma Williams, por "meio carro" de diferença!

sexta-feira, 20 de maio de 2011

Fórmula 1 - GP da Espanha - 1º e 2º Treinos Livres



(Imagem: globoesporte.com / agência Reuters)


Treinos que eu nem assisti, porque tenho aula de manhã, não posso dormir tão tarde quando tem aula no dia seguinte... Sabem como é, né? Todos vocês estudam ou estudaram um dia (Rsrs).

Mas, aqui estão os links do globoesporte.com explicando direitinho como foram estes treinos. Tudo bem? :-)






Pelo visto o Mark Webber mandou bem, hein?! (Rs).


"@f1brasil: Não perca a hora! O 3ºTL e a Classificação para o GP da Espanha são neste sábado, às 6h e 9h, respectivamente. #f1 #f1br"


Um abraço!

@paulovitorpv8

segunda-feira, 16 de maio de 2011

Novos carros para a Fórmula Indy!









Dallara, fabricante dos chassis da categoria norte-americana, divulga fotos dos carros que serão usados a partir do ano que vem. Os motores serão Chevrolet, Honda e Lotus.

Quem me ajudou com esse post foi meu grande amigo Alysson, o @alyvilela. O cara entende pra caramba de automobilismo! Segue ele lá! Indico muito!


Um abraço!

@paulovitorpv8

sábado, 14 de maio de 2011

Tenho que escrever sobre este carro: Ford Mustang 1967!



Pessoal, eu não sei usar muito bem todos os recursos do Blogger, então, vocês se lembram de quando eu aprendi a fazer posts com imagens? Foi um "post teste", com uma foto de um Ford Mustang 1967 (não a mesma foto deste post). Só que ele entrou na lista dos posts mais lidos, e não tinha nenhuma informção últil nele, apenas disse algumas coisas (nem me lembro o que era), e coloquei a foto, que aliás, é uma montagem bem mal feita, em que aparentemente o carro está se movimentando a uma alta velocidade, sendo que não tem ninguém dentro do carro! (Rsrs).


Então, este é um post de verdade sobre o Ford Mustang 1967!


Este maravilhoso carro, usa um grande motor V8 de 6.4L, que gera 325cv. Hoje em dia, um motor deste tamanho é bem mais potente, mas em 1967 não tinha toda a tecnologia de hoje para se usar nos motores, né? Motores ultra modernos como o V8 Mercedes-Benz de Fórmula 1 geram cerca de 750cv tendo apenas 2.4L, e olha que nem são turbinados. Mas estes motores da Fórmula 1 nunca vão rodar em carros de rua, nem mesmo em superesportivos, que possuem motores maiores e não geram tanta potência, então, não chame este 6.4L do Mustang de fraco!

Existiam também outras motorizações mais "básicas" para este carrão, que eram menores, as vezes tinham menos cilindros, e rendiam de 200cv à 275cv.


Estrela de Cinema:


Você conhece aquele filme "60 Segundos"? Se não lembra pelo nome, é um filme em que o personagem de Nicolas Cage pilota a Eleanor, nome pelo qual ele chamava um desses Mustang's (roubado), em alta velocidade pelas ruas, fugindo da polícia, até chegar uma cena (crianças, não façam isso em casa, aliás, adultos também não - Rsrs - é impossível, coisa de cinema mesmo) em que ele se vê preso em um engarrafamento, então o personagem de Nicolas, percebe que há um caminhão guincho se preparando para carregar um carro, e está com a rampa abaixada (por onde o outro carro subiria), e vazia, ele pisa fundo no acelerador, e o principal policial que o perseguia não acredita no que está prestes a ver... A Eleanor vai a toda velocidade na rampa do guincho e salta todos os carros do engarrafamento! De volta ao chão, a Eleanor se machuca um pouco, mas a polícia fica pra trás durante um tempo.

Mas por que estou dizendo isso? É que aquele não era um Mustang qualquer, e não é o nome Eleanor que o tornava especial (Rs), acontece que aquele não é o Mustang 1967, mas sim o Shelby GT-500.

Se um Mustang 67 não garantia emoção o bastante para um amante de muscle-cars, Carroll Shelby sempre podia dar um jeitinho...

Carroll era um ótimo preparador de carros, e também um grande piloto. Venceu corridas em várias partes do mundo, pilotando superesportivos. Você conhece um rápido carro esportivo, conversível e antigo chamado Cobra? Sim, o Shelby Cobra. Pois então! É criação do Carroll.

Pra quem achava o Mustang 67 fraco com seus 325cv, Shelby criou o Shelby GT-500 (não foi o único Mustang que ele preparou). Com corpo de Mustang (tinha pequenas alterações, como grade, lanternas mais largas, e uma sutil mudança nos faróis), mas alma de Shelby, esta máquina tinha um grande motor de 7.0L que gerava impressionantes (naquela época) 395cv! No escudo do carro, saia do cavalo do Mustang, e entrava a serpente dos Shelby (mas que ficava posicionada na lateral da grade, não no centro como o cavalo).

Carroll fez outros carros, fez preparações em outros modelos da Ford, e creio que ele ainda esteja vivo, com idade bem avançada (Rs), mas vivo, pois ainda existem modelos de carros novinhos por aí que levam o nome Shelby, como o Super Snake, que em sua versão mais "simples" vem com um motor que rende nada mais nada menos do que 600cv! O modelo de uso pessoal de Carroll, gera "apenas" cerca de 800cv (Rs).


Veja aqui o trailer do filme "60 Segundos": http://www.youtube.com/watch?v=Am-z7jj40co&feature=related


E voltando a falar do Mustang 67 original, vocês já viram ele em um clipe da banda de rock Capital Inicial. Tem até um post meu sobre isto: http://autoblogpv8.blogspot.com/2011/04/capital-inicial-mustang-1967-depois-da.html


Esse carro é demais! Como eu queria ter um...(Rs).


Um abraço!

@paulovitorpv8

sexta-feira, 13 de maio de 2011

Esse garoto tem um grande futuro no automobilismo!


(Imagem: http://www.cesarioformula.com.br/)


Fernando Resende... Pra quem não acompanha muito automobilismo, não deve ser um nome muito conhecido. Mas acredite, você ainda vai ouvir falarem muito este nome!



Mais conhecido como Kid, Fernando é um piloto da Fórmula 3 Sudamericana, e no ano passado foi campeão da Fórmula 3 Sudamericana Light.

Ele é Pentacampeão do Campeonato Mineiro de Kart, Bicampeão da Fórmula Minas de Kart e Campeão Paulista de Kart. Kid também ganhou prêmios por se destacar no automobilismo mineiro durante quatro anos consecutivos!

E neste ano, ele já subiu no pódio! E não foi apenas uma vez...

Acha pouco? Isso é porque você não sabe o quanto ele é jovem. Ele é até mais novo do que eu! Apenas 16 dias, mas tudo bem...(Rsrs). Temos 17 anos. Eu sou do dia 2 de agosto de 1993, e ele do dia 18 (É isso mesmo, né? Sou péssimo em matemática... - Rsrs).



Observação: Este vídeo é de um treino em Curitiba, há poucos dias atrás. E o Fernando foi o mais rápido!


E dê uma olhadinha aqui, nesta corrida no Velopark, como ele "salta" na frente dos outros carros na largada: http://www.youtube.com/watch?v=UZ_eq6IeiMY&feature=related Foi demais!


Ah! Por curiosidade, se alguém quiser saber sobre este bólido que o Kid pilota... É um F3 Dallara F309. Pesa 455kg. O motor é um quatro cilindros 2.0L e gera cerca de 465cv! Como um 2000cc tem tanta potência? Sério, não sei. Se alguém souber, por favor, diga nos comentários. Câmbio sequencial de 6 marchas. Freios Brembo. Rodas BBS. Estas são apenas algumas das caracterísiticas. É isso tudo mesmo, certo? É, acho que está tudo certinho... :-)


Muita sorte para o Kid, para ele conquistar mais um Título este ano! Esse garoto é fera! Muito talentoso!


Um dia quero ouvir o Galvão Bueno (eu sei que ele fala umas coisas meio "polêmicas" de vez em quando, mas é legal assistir Fórmula 1 com a narração dele - Rsrs) gritando "FERNANDO, FERNANDO, FERNANDO KID, DO BRASIL!!!" e depois o Tema da Vitória tocando "TAN TAN TAN, TAN TAN TAN..." (Rsrsrs). E capacidade de chegar lá o Fernando tem! E muita! Vamos só torcer para que ele tenha todo o apoio e patrocínio necessário para chegar lá na Fórmula 1!


#FernandoKidRumoAoTítilo! #TamoJunto!


Um abraço!

@paulovitorpv8



PS: Ah! Se você quiser seguir o Fernando Resende no Twitter, o username dele é: @kid_93. Segue lá, que tenho certeza que você irá achar ele gente boa demais! E ele é!

Robert Kubica se recuperando... :-)


Olá pessoal! Eu ia postar esta notícia ontem, mas o Blogger ficou em manutenção durante muitas horas, então só agora posso postar.
Ei, você sabe como está Robert Kubica? Ele está bem! Concluiu com sucesso a primeira parte de seu tratamento, e vai se recuperando muito bem, para a surpresa dos médicos.
E pensar que ele poderia ter perdido a mão...
Aliás, nesta nova fase de sua reabilitação, será muito importante fazer com que esta mão melhore mais. Ele já fez uma nova (e bem sucedida) cirurgia nela.
Ah! Vocês lembram que poucos dias atrás houve a beatificação do Papa João Paulo II? Ele é polonês, assim como Robert, que inclusive foi convidado para a cerimônia, pois ele é devoto do antigo Papa. Tanto é que em seu capacete está escrito o nome "Jan Pawel II". Mas não sei se Kubica pôde ir nesta cerimônia. Na semana do acidente de Kubica, acho que eu disse aqui que ele recebeu da Igreja um recipiente, e dentro deste, havia um pedaço da veste de JP II, com uma gota de sangue (também de JP II). No quarto do hospital também tinha um retrato do querido Papa de Robert.
Não pense que neste ano Robert Kubica está apenas assistindo os GP's... Ele participa no trabalho da equipe! Conversa com seu chefe, com os engenheiros e provavelmente deve falar também com os pilotos. Ele tem um grande interesse em saber como o R31 (carro da Renault-Lotus GP) está se comportando e se desenvolvendo. Quer saber de tudo, da equipe, do carro, dos pneus, das corridas, das decisões da equipe...(Rs). E se ele está tão interessado e preocupado assim com coisas de seu trabalho (sendo que ele nem está em condições de trabalhar), quer dizer que graças à Deus ele está cada vez melhor a cada dia que se passa! Pois quem é que pensa em trabalho em períodos como este, de cirurgias, fisioterapia e outras coisas ligadas à sua recuperação?

Força, Robert Kubica! Quero te ver logo em um carro de Fórmula 1!
E por favor, pare de se aventurar nestes ralis...(Rs).

Um abraço!
@paulovitorpv8

terça-feira, 10 de maio de 2011

Fórmula Superliga (Superleague Formula) no Brasil! E mais...



Isso já não é novidade, e não sei já falei a respeito disto aqui. Mas a Fórmula Superliga, categoria do automobilismo em que os carros são de times de futebol, vai realizar duas etapas do campeonato aqui no Brasil, em Curitiba e em Goiânia.

Se eu já tiver falado sobre isto, tudo bem, se não, ótimo, pois acho que todas as categorias automobilísticas devem ser muito bem divuldas por aqui, já que brasileiros que não acompanham esta área dos esporte normalmente conhecem apenas a Fórmula 1, a Stock Car Brasil, a Fórmula Indy e talvez a Fórmula Truck.


Veja o calendário das etapas da Fórmula Superliga: http://www.superleagueformula.com/races


Dois times brasileiros correm nesta categoria. O Corinthians e o Flamengo.

Mudando um pouquinho de assunto... Falta apoio e investimento no esporte em nosso país. Menos no futebol, né? Para a maioria dos brasileiros parece que esse é o único esporte que existe. No automobilismo então, falta bastante, parece que "se esquecem que quem pilota o carro, é um atleta", como disse o piloto Rafael Suzuki nesta entrevista: http://grandepremio.ig.com.br/outrascategorias/outras/2011/05/10/stop++go+rafael+suzuki+10418158.html

Corinthians e Flamengo, que são times brasilerios, correram na Fórmula Superliga no ano passado com pilotos estrangeiros. Mas se você leu esta entrevista (a do link), viu que Rafael Suzuki pode correr com o carro do Timão.

Espero que seja feito um bom trabalho de divulgação para as duas etapas brasileiras desta categoria que é novidade para muitos, pois o Brasil precisa de mais e novos ídolos do automobilismo.


Um abraço!

@paulovitorpv8


PS: Para conhecer melhor a Fórmula Superliga, leia este meu outro post, de outubro de 2010: http://autoblogpv8.blogspot.com/2010/10/superleague-formula-ou-formula.html

domingo, 8 de maio de 2011

Fórmula 1 - GP da Turquia - Corrida



(imagem do site globoesporte.com)


Mais um passeio alemão no Mundial 2011 de Fórmula 1! Sebastian Vettel da Red Bull Racing venceu mais uma corrida com folga. O atual campeão dominou o GP da Turquia! E para alegrar ainda mais a equipe e seus torcedores, Mark Webber foi o 2º colocado, fazendo a dobradinha da RBR.

Achei que a corrida fosse sem graça por causa da tranquilidade de Vettel para vencer, mas foi um GP muito bom, cheio de ultrapassagens. Logo na largada, Nico Rosberg que já saia em 3º lugar, já tomou a posição de Webber, conseguindo a 2ª colocação. Mas o piloto da Mercedes GP terminou a corrida em 5º. Quem completou o pódio foi o espanhol Fernando Alonso, da Scuderia Ferrari, e seu companheiro Felipe Massa, terminou em 11º.

Felipe ia fazendo uma ótima corrida, ultrapassando adversários e ganhando mais e mais posições, mas como parece que a Ferrari adora atrapalhar ele, Massa perdeu muito tempo nos pit-stops. É, Ferrari, vocês tem que treinar essa troca de pneus de vocês, hein!

Tivemos também boas disputas internas (de pilotos da mesma equipe), como Lewis Hamilton (4º lugar) e Jenson Button (6º lugar) da McLaren, e Nick Heidfeld (7º lugar) e Vitaly Petrov (8º lugar) da Renault-Lotus.

Rubens Barrichello terminoua corrida em 15º.


"@f1brasil: Assim terminou o GP da Turquia: http://ow.ly/i/bjAX #f1 #f1br"


O Mundial de Pilotos ficou assim: http://www.formula1.com/results/driver/

E o Campeonato dos Costrutores desse jeito: http://www.formula1.com/results/team/


Um abraço!

@paulovitorpv8

sábado, 7 de maio de 2011

Para quem não se lembra... (Velozes e Furiosos 5: Operação Rio)




...o filme "Velozes e Furiosos 5: Operação Rio" ("Fast Five") já está nos cinemas!!!






Um abraço!


@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Turquia - Classificação



É, pelo visto o Blogger publicou meu outro post sobre os treinos livres. Que bom.


Agora vamos falar deste post que estou escrevendo agora, né? (Rs). Esta é a foto de Sebastian Vettel comemorando sua 4ª pole-position do ano. Será que todas as poles serão dele?! (Rs).

Depois de arrebentar seu RB7 no 1º Treino Livre, os mêcanicos da Red Bull Racing conseguiram consertar o carro do alemão, e consrtaram tão bem que aí está o resultado. Mais uma pole do veloz Sebastian Vettel! Ah! E quem completa a primeira fila, é Mark Webber! RBR na frente de todos! Detalhe: Vettel fez este tempo em apenas uma volta e disse "Foi estranho não fazer a segunda tentativa no Q3" (Rs).

E quem ficou com o 3º melhor tempo? Não foi nenhuma McLaren, nem Ferrari. Quem larga na 3º posição será o alemão Nico Rosberg, da Mercedes GP! "É muito bom ver o progresso" disse Rosberg. E seu companheiro de equipe, o heptacampeão Michael Schumacher, fez o 8º melhor tempo. O que será que está acontecendo com o piloto mais vitorioso da Fórmula 1? Tem algo de errado, ou é a nova geração de pilotos que é mais rápida mesmo?

Atrás de Rosberg, vem Lewis Hamilton, e entre ele e seu companheiro Jenson Button, está Fernando Alonso. Felipe Massa em 10º.

Petrov e Heidfeld (Renault-Lotus) são 7º e 9º, respectivamente.

Rubens Barrichello por muito pouco não entrou no Q3, e ficou com a 11ª posição. Seu companheiro de equipe, o venezuelano Pastor Maldonado, ficou com a 14ª posição. Entre os dois pilotos da Williams, estão os carros da Force India, de Adrian Sutil e depois do Paul di Resta.

O restante do grid ficou nesta ordem: Sergio Pérez (Sauber), Sebastien Buemi (Scuderia Toro Rosso), Jaime Alguersuari (Scudria Toro Rosso), Heikki Kovalainen (Lotus-Renault), Jarno Trulli (Lotus-Renault), Vitantonio Liuzzi (Hispania), Timo Glock (Marussia Virgin), Naraian Karthikeyan (Hispania), Jerome D'Ambrosio (Marussia Virgin) e Kamui Kobayashi (Sauber).


"@f1brasil: Não perca a hora! A largada para o GP da Turquia será neste domingo, 9h da manhã. #f1 #f1br"


Um abraço!

@paulovitorpv8


PS: Para quem está lendo AGORA (+-13:18h de 07/05/11), no SporTV está passando a reprise da GP2! Começou agora há pouco.

Fórmula 1 - GP da Turquia - Treinos Livres



Eu estava tão preocupado com as minhas provas de quinta-feira, que nem me lembrei que tinha Fórmula 1 neste final de semana. É sério, fui surpreendido hoje pelo Globo Esporte de hoje quando vi a matéria sobre os treinos enquanto almoçava (Rs).


Bem, então acho melhor pedir a ajuda do @f1brasil, certo? Ele é o cara quando o assunto é Fórmula 1 (ele gosta de outras coisas também, mas estas são de sua "identidade secreta" - Rsrsrs).


"@f1brasil: Assim terminou o 2º Treino Livre para o GP da Turquia: http://ow.ly/i/bdLO"


Pelo pouco que vi e li sobre este treino, a pista estava molhada e Vettel causou sérios danos em seu carro. Me parece que ele rodou e depois bateu. Seu companheiro, Mark Webber, foi o 5º mais rápido. Aliás, falando em Vettel, Webber e Turquia, vocês se lembram do que aconteceu neste mesmo GP no ano passado? Webber liderava a corrida, faltavam oito voltas e Vettel tentou fazer uma ultrapassagem sobre o companheiro. Webber não "abriu a porta" e os dois bateram, fazendo um pneu traseiro do RB6 do alemão estourar o carro do australiano quebrou a asa dianteira. Vettel saiu da prova, Webber terminou em terceiro, e a corrida caiu no colo da McLaren, que teve uma dobradinha na vitória de Hamilton, seguido por Button. E os dois pilotos ingleses da equipe também inglesa, fizeram um duelo emocionante nas duas últimas voltas.

Na McLaren os pilotos são bons amigos, já na Red Bull Racing, bem, as coisas nunca mais foram as mesmas depois do GP da Turquia, e o clima ficou bem tenso durante o resto do Mundial 2010.


Voltando ao treino deste ano, eu já esperava bons tempos da McLaren, mas a Mercedes GP vem evoluindo cada vez mais, e seus carros já estão andando junto (ou quase) com as equipes de ponta. O desempenho de Nico Rosberg no último GP mostrou isso, e ontem ele fez o 2º melhor tempo, e seu companheiro Michael Schumacher foi o 4º.

Por enquanto, na minha opinião o GP da China foi o melhor deste ano. Não porque Lewis Hamilton venceu (pois eu gosto muito da McLaren, minha equipe favorita, e acho Hamilton um ótimo piloto), mas sim porque Vettel não teve toda aquele tranquilidade dos dois primeiros GP's e tivemos muitas ultrapassagens. Mas creio que este GP da Turquia será ainda melhor. Primeiro porque o RB7 é uma evolução do RB6 (já notaram como os dois carros tem a carroceria parecida?), e se estes carros da RBR de 2010 já "voaram" no ano passado na Turquia, imagine só os deste ano! Segundo porque o MP4-26 é um carro bem melhor do que o MP4-25 (que como eu já disse, fez dobradinha na Turquia no ano passado), acho que o próprio Hamilton disse isso, e ontem este bólido da McLaren marcou o melhor tempo pelas mãos de Jenson Button.

Na Scuderia Ferrari, Felipe Massa foi mais rápido do que Fernando Alonso (isso no último treino, porque no primeiro, Alonso foi o mais rápido de todos), e o brasileiro já venceu nesta pista três vezes (e foram em anos consecutivos, certo?). E a equipe italiana também resolveu parte de seus problemas com o carro, que não estava muito bom antes por causa de defeitos no túnel de vento da Ferrari, mas depois do GP da China eles usaram este equipamento da antiga equipe de Fórmula 1 da Toyota, que está funcionando muito bem, e creio que tenham descoberto o que os atrapalhava. Quem deve continuar dando trabalho para a Ferrari, é a Renault-Lotus.


Imagino que o Grande Prêmio da Turquia terá fortes emoções! Pois como já disse, o que irá garantir isso serão as criações de Adrian Newey, os rápidos RB7, que terão muito trabalho com os MP4-26. A Mercedes GP vem melhorando cada vez mais o W02, que estão bem velozes, e a Scuderia Ferrari parece ter resolvido os problemas (ou parte deles) da F150º Italia, que também foi melhorada. E vamos ver se o R31 da Renault-Lotus continuará dando trabalho para os bólidos vermelhos da equipe de Marenello.


"@f1brasil: Não perca a hora! O 3º Treino Livre e a Classificação para o GP da Turquia serão neste sábado, às 5h e 8h, respectivamente. #f1 #f1br"



Como sempre, indico o @f1brasil no Twitter. :-)

Um abraço!

@paulovitorpv8

sexta-feira, 6 de maio de 2011

Fórmula 1 - GP da Turquia - Treinos Livres (versão 2)



Pessoal, eu juro que tinha feito um post cheio de comentários, mas o Blogger... Aiai, o Blogger... Já viram como esse editor de posts me mata de raiva algumas vezes, né? (Rs).

Não sei se ele vai postar automaticamente mais tarde, mas por via das dúvidas vou deixar os tempos aqui nesta 2ª (e resumida) versão do meu outro post (fornecidos - os tempos - pelo @f1brasil, pra variar, né? / Rsrs). Me desculpem.


2º Treino Livre do GP da Turquia: http://ow.ly/i/bdLO


Resumindo (tudo o que eu tinha dito): A Mercedes GP conseguiu evoluir ainda mais o W02. A McLaren fez o melhor tempo com o MP4-26 de Jenson Button. O RB7 da Red Bull Racing deve melhorar como sempre até a Classificação (lembrando que ele é uma evolução do RB6, que andou muito bem nesta pista). A F150º Italia da Scuderia Ferrari está melhor (eles tiveram problemas com o túnel de vento de Maranello, então usaram um da Toyota nestas últimas semanas), mas pelo visto a Renault-Lotus também melhorou o R31, que continuará dando trabalho para a escuderia italiana.


Creio que este GP da Turquia será muito competitivo! Ótimo!


O 3º Treino Livre e a Classificação serão neste sábado, às 5h e 8h, repectivamente.


Ah! E esta foto é do RB7 de Vettel. No 1º TL ele rodou e bateu, danificando muito seu carro. Logo, o atual campeão não correu no 2º TL.


Um abraço!

@paulovitorpv8

domingo, 1 de maio de 2011

17 anos sem o Campeão (Ayrton Senna)... :-(



Você sabe que dia é hoje? Dia 1º de maio, o Dia do Trabalhador. Sabe o que aconteceu há 17 anos atrás nesta mesma data? No grande Grande Prêmio de Ímola, morria o homem que era um herói do esporte para o povo brasileiro, aliás, para outras nações também. O próprio campeão do Mundial de Fórmula 1 de 2008, o inglês Lewis Hamilton, corre com um capacete muito parecido com o deste homem. Esta pessoa incrível, se chama Ayrton Senna da Silva.

A história dele, quem acompanha meu blog já conhece (se não é seu caso, aqui está: http://autoblogpv8.blogspot.com/2011/03/ayrton-senna-da-silva-51-anos-parabens.html), nosso querido piloto Tricampeão na F1.

Hoje quando liguei o computador mais cedo, e entrei no Twitter, fiquei feliz ao ver o nome deste cara nos TT's Br.. Sim, é uma data triste, mas fiquei feliz ao ver que o Brasil ainda se lembra dele, tanto é que ele foi um dos assuntos mais falados de hoje nesta rede social.

Também no Twitter, vi piadinhas de pessoas que não acompanham o automobilismo, uma total falta de respeito. Fiquei muito irritado, mas acho que pessoas idiotas assim devem ser ignoradas, né? Tudo bem, se não gosta do piloto (aliás, essas pessoas mal conhecem a Fórmula 1, muito menos Senna), mas pelo menos respeite, e não faça piadinhas. Com a morte dos outros não se brinca. Ayrton Senna da Silva foi um exemplo de brasileiro, um exemplo de pessoa, e isso nunca vai mudar com a opinião destas pessoas.

Voltando ao que interessa, pois falar da falta de respeito dos outros me irrita bastante...

O que aconteceu com o carro de Senna? Isso é um mistério, existem muitas teorias, inclusive de sabotagem, mas acho melhor não citar os nomes dos suspeitos. Posso apenas dizer que a coluna de direção se quebrou (e aí está a possível sabotagem, e quem teria feito, se é que fez, fez isso logo no final de semana em que Ayrton pediu que se trocasse esta peça, ou seja, a data perfeita), e também já vi trechos de documentários que mostram por simulação de computador, peças da traseira da Williams de Senna se quebrando, o que pode ter feito o carro perder a estabilidade bem no meio da curva Tamburello. O resultado, é que o carro de Ayrton saiu de frente nesta curva que já citei o nome, e bateu com muita força em um muro. Dr. Sid, médico da Fórmula 1 (ou pelo menos era naquela época) diz no recente documentário "Senna" que a morte, foi por um ferimento na cabeça, e quando tiraram seu corpo do carro, ele apenas deu um suspiro e relaxou o corpo todo "não sou religioso, mas senti que naquele momento a alma dele se foi" (palavras de Sid, entre aspas).

Sid era amigo de Ayrton, e sabia o que era necessário fazer para se dar segurança na principal categoria do automobilismo mundial, e os pilotos queriam muito que estas mudanças fossem feitas, logo a FIA deu esta função ao médico, e ele fez um ótimo trabalho, pois desde a morte de Ayrton Senna da Silva, nenhum outro piloto morreu na Fórmula 1. E se você pensa que naquela época já era difícil morrer nestas corridas, está enganado. No mesmo final de semana que Senna morreu, Roland Ratzenberger também se foi, e quase que Rubens Barrichello também, mas graças à Deus nosso Rubinho está muito bem, e continua na Fórmula 1. E na época de Emersdon Fittipaldi (anos 70, se não em engano), era comum um, dois, ou até três pilotos morrerem em uma temporada. Essas corridas eram muito arriscadas!

Que bom que hoje isso não acontece mais, mas seria melhor se em 1994 já fosse assim, desta forma ainda teríamos Roland e Ayrton entre nós. Pelo menos com a morte dos dois, a Fórmula 1 se trocou a categoria mais segura do automobilismo mundial.

Quando o corpo de Senna chegou ao Brasil, milhares, ou milhões de pessoas, acompanharam um trajeto que o seu corpo fez pelas ruas de São Paulo, do aeroporto para o local do velório, e de lá para o cemitério. Grandes amigos de Senna que era pilotos da Fórmula 1, ou chefes de equipe, estavam lá, como Rubens Barrichello, Emerson Fittipaldi, Frank Williams, Gerhard Berger, Alain Prost (sempre me lembro de Alain fazendo o Sinal da Cruz na frente do caixão de seu amigo e rival). A família, lógico, estava lá, junto com sua última namorada, Adriene Galisteu. A ex-namorada que também o amava (e ainda ama bastante, segundo declarações recentes dela) muito, Xuxa, também estava no velório.

Não gosto de falar dessa parte do velório, enterro, etc, é muito trsite, mas se quiser saber como foi, dê uma olhadinha no YouTube, lá tem vários vídeos destes momentos. Me desculpe, não quero ser mal educado, mas é que como eu disse, não gosto de falar, muito menos ver imagens do "Adeus Ayrton Senna". Mais uma vez peço desculpas, de verdade, por não colocar os links aqui, é chato ficar assistindo todos aqueles vídeos tristes para ver qual fica "melhor" (se é que podemos usar esta palavra boa em uma história dessas) para colocar aqui no blog.


"Ayrton, obrigado pelas alegrias que você deu ao povo brasileiro, naquela época em que o futebol não ia bem, e nosso país estava em um período político muito ruim, pelo menos nossa nação tinha você para dar um pouco de felicidade nas manhãs de domingo. Me orgulho de ser brasileiro por você, você Senna, era um brasileiro orgulhoso! Ao invés de esconder isso do mundo, quando vencia, você levantava a bandeira do nosso país, dentro do carro e no pódio! 'Rei da Chuva', 'Rei de Mônaco', você foi demais! E nos faz falta, muita falta..."


Resumo em vídeo do Mundial de Fórmula 1 de 1994 até a morte de Ayrton Senna: http://www.youtube.com/watch?v=JgAgq-ZiPlM


Um abraço!

@paulovitorpv8


PS: A música que se tornou um hino das vitórias brasileiras na Fórmula 1, mas quando alguém escuta, provavelmente lembra mais de Ayrton Senna da Silva. O Tema da Vitória, de Eduardo Souto Neto, e tocado pelo Roupa Nova: http://www.youtube.com/watch?v=X6ulHEeBniY


Lembre que quando Senna se foi, ele estava na frente de todos! Inclusive de Michael Schumacher, que tinha um carro superior (com equipamentos ilegais).

Como teria sido bom, no final desta corrida, poder ter escutado a voz de Galvão Bueno gritando "AYRTON, AYRTON, AYRTON SENNA, DO BRASIL!!!" e logo em seguida ouvir o Tema da Vitória na volta de comemoração de Ayrton Senna.