Coincidentemente, logo após eu falar da cobrança das equipes em relação ao que será usado, se é que seria usado, para proteger o cockpit em 2018, a FIA anuncia o Halo e, pelo visto, volta atrás no que disse quanto ao Shield, embora já tenha feito o mesmo quanto ao dispositivo escolhido.
Como o Halo foi o mais testado, mesmo que bem controverso, a FIA acabou, de novo, escolhendo este para ser usado a partir do ano que vem. Afinal, comparado aos outros, este foi o mais testado, por um bom número de pilotos que, no geral, não acham que comprometa a visão. Mas também não é o que mais protege. Talvez o Shield mais bem desenvolvido fique para mais tarde.
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Um abraço!
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